4月29日,沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥成功完成转体,刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”。徐鹏驰 摄
此次转体的上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥是梨东改扩建项目的重难点控制性工程,桥梁全长605米,主桥采用(87+156+87)米连续梁上跨沪昆铁路及坑口专用线,单幅宽度23米,左右幅单体转体重量约1.8万吨,施工技术复杂程度大。
据了解,转体采用平转法,通过“智能牵引+动态监控”,在智能算法调控下,根据实时监测数据自动调整牵引力,实现毫米级精准控制。历时90分钟的“空中芭蕾”,最后梁体从与铁路线“平行”变为“上跨”,平稳精准到达设计位置。
4月29日,沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥成功完成转体,刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”。徐鹏驰 摄
沪昆高速梨东改扩建项目是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分。该项目起自上饶市玉山县梨园赣浙界,途经玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县,鹰潭市贵溪市、余江区,终于抚州市东乡区东乡枢纽互通,路线全长约201公里,采用八车道设计,建设工期48个月,概算总投资约273亿元。
江西交通部门介绍,沪昆高速梨东改扩建项目建成后,将极大提升国家高速公路运输大通道的通行能力,促进江西加快融入新发展格局,助力国内通道大循环。
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